BMW M3 E36 1998

[bmw3s]

Когда покупал свой автомобиль он был гламурен кожа, рожа, дерево в салоне, модные диски, обшивка и прочая ересть. Да еще секвенталка.



Вообще тема о модификации авто есть тут http://m-power.ru/forum/showthread.php?t=4083 но выложу так же и здесь. Правда кусками.

[bmw3s]

Поснимал и завесил еще некоторые детали.

E36 coupe 3,2 Торпедо пустая после 96г. 5,8 kg
E36 coupe 3,2 Уплотнители дверей за пару 2,7 kg
E36 coupe 3,2 Обшивка кожан. Купе пустая с одной колонкой. Л 3,7 kg
E36 coupe 3,2 Обшивка кожан. Купе пустая с одной колонкой. П 3,7 kg
E36 coupe 3,2 центральная консоль в коже 1,1 kg
E36 coupe 3,2 Нижняя часть торпедо с гонгом кожанная 1,2 kg
E36 coupe 3,2 Стойки внунтисалонные 6шт задние с лампами от индивидуала 1,5 kg
E36 coupe 3,2 Приборка 1,1 kg
E36 coupe 3,2 Блок управления климатом 0,3 kg
E36 coupe 3,2 Обрамление прикуривателя под СМГ 0,2 kg
E36 coupe 3,2 М руль обшитый с утолщением и подушкой 3,6 kg
E36 coupe 3,2 Подушка переднего пассажира передняя 3,4 kg
E36 coupe 3,2 остальная мелочевка от торпеды 1 kg
E36 coupe 3,2 Солнечные внутрисалонные козырьки 0,7 kg
E36 coupe 3,2 Ручки внутрисалонные 3шт 0,2 kg
E36 coupe 3,2 БК 0,3 kg
E36 coupe 3,2 Уплотнители задних форточек 1,3 kg
E36 coupe 3,2 Фиксаторы ремней железные на центральных стойках 0,7 kg
E36 coupe 3,2 Заднее стекло 6,7 kg
E36 coupe 3,2 Лобовое стекло с герметиком ориг. 12,1 kg
E36 coupe 3,2 Бардачек 2,2 kg
E36 coupe 3,2 форточка Л 2,7 kg
E36 coupe 3,2 форточка П 2,7 kg
E36 coupe 3,2 Корпус фильтра с расхдомером 1,8 kg
E36 coupe 3,2 Фара хелла с кругами, ксеноном хелла и блоком розжига, + поворотник 3,2 kg
E36 coupe 3,2 Крыльчатка с виско муфтой 1,6 kg

Капот оригинальный весит 20 кг. Моя карбоновая кожура 2 кг

Передние сидения по 31 кг (3.2 кожа с электроприводами) вместо Sparco Tauras 12 кг

акб

Снимаю 75 АЧ 17кг, ставлю 52 Ач 12 кг

[bmw3s]

Установка каркаса


Снятие мотора








Разборка машины в межсезонье 2010 года очередная партия на выкид.






Сварил для этого конструкцию - гриль.

[bmw3s]

Переделка системы охлаждения как водяной так и масляной. Основной радиатор наклонен под 45 градусов и имеет алюминиевый короб для лучшего протока воздуха, который выходит через отверстие в капоте.
Масляный радиатор штатный заменен на два радиатора - тем самым площадь увеличилась в три раза. Радиаторы находятся перед передними колесами когда машина в движении горячие потоки воздуха нагревают резину - о как

[bmw3s]

Плоское днище.



Сначало был только диффузор.


http://tracklife.info/forum/photoplo...php?n=4356&w=o

[bmw3s]

Проваренная и усиленная задняя балка, соответственно после покраски.





Регулируемые развальные рычаги Reginz Performance

[bmw3s]

Полиуретан задней подвески Reginz Performance



а также опоры двс и кпп

[bmw3s]

Кастом выхлоп от пауков до банки. Обмотан термолентой в местах наиболее подверженных высоким температурам

[bmw3s]

Установка главной пары BMW Motorsport

[bmw3s]

Bilstein PSS9