TRACKLIFE.info Ресурс о индустрии автоспорта

Вернуться   TRACKLIFE.info Ресурс о индустрии автоспорта > Технический раздел > С удовольствием за рулем

С удовольствием за рулем Управление техникой - советы, приемы, тренинги






Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 27.07.2011   #1
bmw3s
На пятой
 
Аватар для bmw3s
 
Регистрация: 07.12.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 4,010
bmw3s has a spectacular aura about
Отправить сообщение для bmw3s с помощью ICQ
По умолчанию Видео с убором BMW M3 в Смоленске

Видео убора

__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает...
bmw3s вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.07.2011   #2
Шрам
На холостых
 
Аватар для Шрам
 
Регистрация: 12.12.2005
Сообщений: 1
Шрам has a spectacular aura about
Отправить сообщение для Шрам с помощью ICQ
По умолчанию

красиво, еще бы надпись убрать повыше или пониже, чтоб видео было видно получше))
смотрю ты еще так удачно проскочил в разрыв там))
Шрам вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.07.2011   #3
Joss
На первой
 
Аватар для Joss
 
Регистрация: 11.08.2008
Адрес: Пермь
Сообщений: 0
Joss has a spectacular aura about
По умолчанию

На каких шинах?

Бетонные блоки в зонах вылета - идиотизм...
Joss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.07.2011   #4
bmw3s
На пятой
 
Аватар для bmw3s
 
Регистрация: 07.12.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 4,010
bmw3s has a spectacular aura about
Отправить сообщение для bmw3s с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Шрам Посмотреть сообщение
красиво, еще бы надпись убрать повыше или пониже, чтоб видео было видно получше))
смотрю ты еще так удачно проскочил в разрыв там))
Да повезло реально , так бы списал кузов.
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает...
bmw3s вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.07.2011   #5
bmw3s
На пятой
 
Аватар для bmw3s
 
Регистрация: 07.12.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 4,010
bmw3s has a spectacular aura about
Отправить сообщение для bmw3s с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Joss Посмотреть сообщение
На каких шинах?

Бетонные блоки в зонах вылета - идиотизм...
Адван 048 подстертый.

Бетонные блоки там очень правильно стоят ибо далее канава в которую я попал и без блоков которые меня затормозили были бы более фатальны последствия.

Если бы я шел шире этого бы не случилось, но с другой стороны стена в которую в мае вьехал gtr намного опаснее так как пробить шины на выходе с той скоростью с которой обычно едут там машины это жесткач. Поэтому взял немного подальше чтоб можно было лишний раз сманеврировать, но маневрировать пришлось в другую сторону машина настроена на сильную избыточную поворачиваемость и на полном газу меня поднесло ). когда смотрю повторы не понимаю как на газу могло понести вперед еще и морду и уже потом начать разворачивать.
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает...
bmw3s вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.07.2011   #6
vlp
На третей
 
Регистрация: 09.11.2009
Сообщений: 1,042
vlp has a spectacular aura about
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Joss Посмотреть сообщение
На каких шинах?

Бетонные блоки в зонах вылета - идиотизм...
Это, похоже, маршальский пост. И он там не в зоне вылета стоит, а внутри поворота... а убраться можно везде при желании.
vlp вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.07.2011   #7
Joss
На первой
 
Аватар для Joss
 
Регистрация: 11.08.2008
Адрес: Пермь
Сообщений: 0
Joss has a spectacular aura about
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vlp Посмотреть сообщение
Это, похоже, маршальский пост. И он там не в зоне вылета стоит, а внутри поворота... а убраться можно везде при желании.
Пара рядов покрышек вокруг, - и риск возникновения фатальных последствий снизится на порядки.
Одиноко стоящее жесткое препятствие намного опаснее стены. Иногда просто диву даешься,зачем люди голову носят?

Зона вылета - понятие относительное,что и показывает этот случай.
Joss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.07.2011   #8
bmw3s
На пятой
 
Аватар для bmw3s
 
Регистрация: 07.12.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 4,010
bmw3s has a spectacular aura about
Отправить сообщение для bmw3s с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vlp Посмотреть сообщение
Это, похоже, маршальский пост. И он там не в зоне вылета стоит, а внутри поворота...
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает...
bmw3s вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.07.2011   #9
bmw3s
На пятой
 
Аватар для bmw3s
 
Регистрация: 07.12.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 4,010
bmw3s has a spectacular aura about
Отправить сообщение для bmw3s с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Joss Посмотреть сообщение
Пара рядов покрышек вокруг, - и риск возникновения фатальных последствий снизится на порядки.
Одиноко стоящее жесткое препятствие намного опаснее стены. Иногда просто диву даешься,зачем люди голову носят?

Зона вылета - понятие относительное,что и показывает этот случай.
Повторюсь если бы там была резина я бы достал скорее до второй стены и было бы гораздо хуже, но если не было бы прогала и стена была бы цельная то срезиной я бы отделался только мятым крылом скорее, так как шел задним ходом в скользячку...
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает...
bmw3s вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.07.2011   #10
vlp
На третей
 
Регистрация: 09.11.2009
Сообщений: 1,042
vlp has a spectacular aura about
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Joss Посмотреть сообщение
Пара рядов покрышек вокруг, - и риск возникновения фатальных последствий снизится на порядки.
Одиноко стоящее жесткое препятствие намного опаснее стены. Иногда просто диву даешься,зачем люди голову носят?

Зона вылета - понятие относительное,что и показывает этот случай.
Цитата:
Сообщение от bmw3s Посмотреть сообщение
Повторюсь если бы там была резина я бы достал скорее до второй стены и было бы гораздо хуже, но если не было бы прогала и стена была бы цельная то срезиной я бы отделался только мятым крылом скорее, так как шел задним ходом в скользячку...
Ряды покрышек без опоры не ставят - они либо в гардрейль должны упираться, либо в стену, иначе их при ударе оторвет. И их ставят только внутри зоны безопасности, как амортизатор удара об эту стену при больших углах столкновения, когда машина в стену летит не по касательной, а по прямой. На прямой же и при острых углах столкновения шины вдоль стен нельзя ставить - при любом контакте машина точкой контакта резко затормозится, и вместо отскока от стены - в воздух взлетит. Поэтому покрышек в этом месте нет и быть не может. А вот должна ли быть гардрейль внутри этого поворота, причем едва ли не по всей длине - вопрос интересный (предыдущий убор там же был и по похожей схеме, только на входе, а не на выходе).
vlp вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход



Текущее время: 03:44. Часовой пояс GMT+4 +3.


 
2011-2017